Продажа Subaru Impreza WRX, 2018 год в Санкт-Петербурге
Автомобиль снят с продажи
Мы показываем такие объявления, чтобы вам было проще ориентироваться в ценах на рынке
Объявление 43474921 от 28.08.2021
1508
Запчасти на Subaru Impreza WRX
Стоп левый Subaru Impreza WRX STI
3 000 ₽
Дверь задняя боковая правая Subaru Impreza wrx VAB. VAG (дефект)
5 000 ₽
Крыло перед право Subaru Levorg VM4 2015 FB16
17 000 ₽
Крыло переднее правое Subaru Levorg 2014 57120VA0309P VM4
16 000 ₽
Двигатель блок 2.2 Subaru Impreza WRX GRB . VAB .
25 000 ₽
Крыло заднее левое с порогом Subaru Levorg VMG FA20
40 000 ₽
Больше запчастей на Дром Базе
2 599 000 ₽
| Двигатель | бензин, 2.0 л |
|---|---|
| Мощность | 268 л.с., |
| Коробка передач | вариатор |
| Привод | 4WD |
| Тип кузова | седан |
| Цвет | серый |
| Пробег | 34 000 км |
| Руль | левый |
| Поколение | 4 поколение, рестайлинг |
| Комплектация | 2.0 CVT Premium |
Отчет по VIN-коду
JF1**************
Не числится в розыске
Ограничений не обнаружено
Поиск ДТП и расчетов ремонтов
Проверка наличия залогов
Еще 20 проверок в полном отчете
Получить полный отчет
Дополнительно: Для начала предупреждение салонам, перекупам и прочим карпрайсам: к вам не поеду, помощь в продаже не нужна, так что не тратьте драгоценное время, переубедить не удастся!!!
А теперь информация для реально заинтересованных:
Первым собственником машина была приобретена в августе 2018 г. в Калининграде 3-м автомобилем в семью как машина выходного дня для него и супруги. В мае 2020 г. на пробеге 13000 км машина была сдана в трейд-ин в салон Ауди в Петербурге по причине того, что супруга так и не смогла к ней привыкнуть: "слишком резкая". Была сдана именно в Питере, т.к. здесь был самый большой выбор и приятнее цены в сравнении с Калининградом. Со слов первого владельца машина была доработана под комфорт. При покупке был сделан антикор, тонировка и установлены защитные сетки в бампер, а в профильном сервисе под контролем представителя ОД сделана шумоизоляция, заменена мультимедиа и усилена акустика. Из 13000 его километров 8000 - путешествия по Европе, бензин - не ниже 98-го, ездили аккуратно.
Я второй владелец, купил ее в июне 2020 года, второй авто в семье. Из моих доработок и дополнений только оригинальная крышка багажника со спойлером от японской STI того же цвета, что и моя машина (ничего не перекрашивалось, заводской окрас и шильды), комплект зимних колес (оригинальные диски 17" от дорестайлинговой WRX с новой резиной Continental VikingContact 7) и резиновые ковры на зиму.
Основные заводские опции: кожа, электрорегулировки и подогрев передних сидений, диодные поворотные фары с омывателями, диодные ПТФ, автоматическое переключение ближний-дальний, круиз-контроль, климат-контроль, датчики мертвых зон, камеры переднего и заднего вида, датчики дождя и света, бесключевой доступ и запуск мотора.
Т.к. автомобиль для меня не только средство передвижения, но и хобби, отношение к нему максимально бережное. Поездки только по хорошим дорогам известных мне маршрутов (99, 9 % трассовой эксплуатации "дом-работа-дом") с обязательными прогревами и турботаймами. В случае хоть малейших шансов возможного повреждения машины (неизвестные маршруты, разбитые дороги, отсутствие нормальных парковок и пр.) использовался основной поповоз семьи.
Заправки только 98-100 бензином на Лукойле и Шелле, мойки только бесконтактные.
Машина без кредита/залога, без ДТП, без крашеных элементов, без изнасилований (до сих пор родные тормозные диски, колодки и шины), сток по технической части, отличное состояние для своего года и километров, некурящие хозяева, все ключи и документы. Пройдены все ТО у ОД под моим личным контролем, замена масла не реже 7500 км, все отметки в сервисной книжке. Машина не стоит, продолжаю с удовольствием на ней ездить.
С машиной естественно отдам всё, что попало в описание + родную крышку багажника.
Причина продажи: душа просит новую игрушку =).
Продавать не тороплюсь, обмен не интересует, торга нет. Есть отчет Автотеки на 31.08.2021, готов выслать по запросу.
А теперь информация для реально заинтересованных:
Первым собственником машина была приобретена в августе 2018 г. в Калининграде 3-м автомобилем в семью как машина выходного дня для него и супруги. В мае 2020 г. на пробеге 13000 км машина была сдана в трейд-ин в салон Ауди в Петербурге по причине того, что супруга так и не смогла к ней привыкнуть: "слишком резкая". Была сдана именно в Питере, т.к. здесь был самый большой выбор и приятнее цены в сравнении с Калининградом. Со слов первого владельца машина была доработана под комфорт. При покупке был сделан антикор, тонировка и установлены защитные сетки в бампер, а в профильном сервисе под контролем представителя ОД сделана шумоизоляция, заменена мультимедиа и усилена акустика. Из 13000 его километров 8000 - путешествия по Европе, бензин - не ниже 98-го, ездили аккуратно.
Я второй владелец, купил ее в июне 2020 года, второй авто в семье. Из моих доработок и дополнений только оригинальная крышка багажника со спойлером от японской STI того же цвета, что и моя машина (ничего не перекрашивалось, заводской окрас и шильды), комплект зимних колес (оригинальные диски 17" от дорестайлинговой WRX с новой резиной Continental VikingContact 7) и резиновые ковры на зиму.
Основные заводские опции: кожа, электрорегулировки и подогрев передних сидений, диодные поворотные фары с омывателями, диодные ПТФ, автоматическое переключение ближний-дальний, круиз-контроль, климат-контроль, датчики мертвых зон, камеры переднего и заднего вида, датчики дождя и света, бесключевой доступ и запуск мотора.
Т.к. автомобиль для меня не только средство передвижения, но и хобби, отношение к нему максимально бережное. Поездки только по хорошим дорогам известных мне маршрутов (99, 9 % трассовой эксплуатации "дом-работа-дом") с обязательными прогревами и турботаймами. В случае хоть малейших шансов возможного повреждения машины (неизвестные маршруты, разбитые дороги, отсутствие нормальных парковок и пр.) использовался основной поповоз семьи.
Заправки только 98-100 бензином на Лукойле и Шелле, мойки только бесконтактные.
Машина без кредита/залога, без ДТП, без крашеных элементов, без изнасилований (до сих пор родные тормозные диски, колодки и шины), сток по технической части, отличное состояние для своего года и километров, некурящие хозяева, все ключи и документы. Пройдены все ТО у ОД под моим личным контролем, замена масла не реже 7500 км, все отметки в сервисной книжке. Машина не стоит, продолжаю с удовольствием на ней ездить.
С машиной естественно отдам всё, что попало в описание + родную крышку багажника.
Причина продажи: душа просит новую игрушку =).
Продавать не тороплюсь, обмен не интересует, торга нет. Есть отчет Автотеки на 31.08.2021, готов выслать по запросу.
Город: Санкт-Петербург
От собственника
Продавец предоставил все подтверждающие документы
Автомобиль снят с продажи
Объявление в архиве, контактные данные закрыты
Автоуслуги
Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Мнения владельцев Subaru Impreza WRX
21 короткий отзыв
Impreza WRX38
На самом деле комплектация данного авто не имеет в названии аббревиатуру WRX, комплектация называется GT. В подобном кузове на...
Impreza WRX43
В ролях: Subaru Impreza 2.5T WRX
Немного истории марки, думаю всем будет интересно.
И так, «Impreza» — выдуманное слово...
Impreza WRX64
И снова привет всем Вам!!! Не меняя традиции, мой отзыв будет позитивно-оптимистическим, не претендующим на единственное...
Вы смотрите раздел Продажа Субару Импреза WRX.
Посмотреть всё о Субару Импреза WRX
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Субару Импреза WRX.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Субару Импреза WRX в Санкт-Петербурге.
Посмотреть всё о Субару Импреза WRX
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Субару Импреза WRX.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Субару Импреза WRX в Санкт-Петербурге.
