Гамму бренда 212 на российском рынке расширили за счет 5,5-метрового полноприводного пикапа P01 с двухрядной четырехдверной кабиной.
Впервые эту модель продемонстрировали публике в 2024 году на автосалоне в Гуанчжоу, в Китае автомобиль имеет обозначение Explorer 01.
Пикап использует растянутую раму стандартного внедоророжника, сохраняя его главную конструктивную особенность — неразрезные мосты спереди и сзади.
Причем у этого пикапа подвеска на пружинах, а не на рессорах, для большей мягкости хода.
Под капотом — 2,3-литровый турбодизель мощностью 190 л.с.
Интерьер пикапа полностью унифицирован с пятидверным внедорожником T01 и отличается современным оформлением.
В салоне обращает на себя внимание мультимедийная система с высоко расположенным экраном, позволяющим меньше отвлекаться от дороги, а также полноценное физическое управление.
Стандартное оснащение версии для российского рынка выглядит довольно богатым.
Здесь есть зимний пакет, включающий подогрев передних сидений, рулевого колеса, лобового стекла, форсунок омывателя, а также наружных зеркал и заднего стекла.
Для водителя предусмотрен электропривод регулировок и цифровой приборный щиток, руль настраивается по наклону и вылету.
Комфорт обеспечивает двухзонный климат-контроль.
В салоне применена монохромная контурная подсветка, есть беспроводное зарядное устройство.
Силовая установка пикапа представлена 2,3-литровым турбодизельным двигателем.
По имеющейся информации, этот агрегат разработан Dongfeng на базе дизеля Renault M9T (2.3 dCi).
Мощность этого агрегата в версии для России заявлена в 190 лошадиных сил, с внушительным крутящим моментом 500 Нм.
Работает мотор в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, делая управление автомобилем максимально комфортным в городских условиях.
Дизайн пикапа 212 P01 выполнен в утилитарном стиле, характерном для классических внедорожников Пекинского автомобильного завода (BAW).
Коробчатые формы кузова, высокий дорожный просвет и массивные колесные арки — все это унаследовано от китайского «УАЗика» BAW BJ212, но в современной интерпретации.
Габариты пикапа составили 5469 мм в длину, 1955 мм в ширину и 1970 мм в высоту при колесной базе в 3488 мм.
У стандартного пятидверного внедорожника 212 T01 длина кузова, напомним, 4705 мм, а база — 2860 мм.
Пикап стандартно комплектуется системой полного привода.
Из важных параметров можно отметить клиренс модели — 254 мм, а глубина преодолеваемого брода достигает 850 мм, подтверждая серьезный внедорожный потенциал.
Что касается практичности, то размеры грузовой платформы типичны для этого класса пикапов: 1555 х 1520 х 490 мм.
Задний откидной борт оснащен выдвижной подножкой, в опциях есть электрическая лебедка.
Безопасность в пикапе 212 P01 обеспечивается как стандартным набором систем, так и современными ассистентами.
В комплектации для российского рынка заявлены четыре подушки, антиблокировочная система тормозов, система курсовой устойчивости, помощь на подъеме и при спуске.
Есть система камер кругового обзора, полноценный парктроник.
Из ассистентов — адаптивный круиз-контроль, управление дальним светом, распознавание знаков, автономное торможение и функция предотвращения выезда из полосы.
Новый пикап от BAW может стать интересным вариантом экспедиционного автомобиля для туризма, путешествий и тяжелого офф-роуда.
В его плюсах: бескомпромиссная внедорожная архитектура с двумя жесткими мостами, принудительные блокировки обоих межколесных дифференциалов, дизель обеспечивает отличную тягу.
Есть у новинки и потенциальные минусы: невысокая управляемость, сниженная грузоподъемность из-за пружинной подвески.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
