Продажа Mitsubishi Outlander, 2002 год в Санкт-Петербурге
Объявление 27741766 от 18.10.2017
1108
495 000 ₽
В кредит от 11 750 ₽ в месяц
| Двигатель | бензин, 2.0 л |
|---|---|
| Мощность | 144 л.с., |
| Коробка передач | механика |
| Привод | 4WD |
| Цвет | оранжевый |
| Пробег | 15 000 км |
| Руль | правый |
Отчет по VIN-коду
JMY**************
Не числится в розыске
Ограничений не обнаружено
Поиск ДТП и расчетов ремонтов
Проверка наличия залогов
Еще 20 проверок в полном отчете
Получить полный отчет
Дополнительно: По птс 144 л. с. В ГАИ смена владельца без проблем
https://www.youtube.com/watch?v=FKWn-lQj3FY
Airtrek Turbo 5 mt rs garrett gt30.
Безопасная настройка на МАПе Фетом.
3 машина в семье
Пробег с момента постройки мотора - 15 000 км, из них 5000 обкатка и 10 000 на буст оффе.
Не распил, не конструктор.
Авто запуск, турботаймер
В подвеске ничего не стучит, не гремит. Все что вызывало подозрения менялось (развальные болты, сайлентблоки задних рычагов и передних, передние шаровые, рулевые тяги и наконечники, задние серповидные рычаги, стойки и втулки стабилизаторов, ступичные подшипники со ступицами и т. д.).
Разбирали коробку для профилактики (поменяны подшипники, синхронизаторы и шестерни в идеальном состоянии). новые стойки, пружины от Эво.
Сделано много чего.
1. Двигатель
— Блок 4G63, расточен под 85, 5мм. Зазор 8 соток
— Коленвал Eagle ход 88 мм
— Поршни Mahle 85, 5 Evo VIII
— Шатуны Manley H- Beam с усиленными болтами ARP
— Шпильки постели коленвала ARP
— Вкладыши и полукольца ACL
— Прокладка ГБЦ Evo IX
— Ремень ГРМ и натяжитель Evo IX
— Балансиры удалены
2. ГБЦ
— Шпильки ГБЦ ARP
— Распредвалы B. Crower 264/264
— Пружинки, тарелки, клапана Evo IX
— Гидрокомпенсаторы Hyundai
— Разрезные шестерни Fidanza
— Доработка клапанной крышки для улучшения вентиляции
— Вентиляция картерных газов через custom маслоуловитель
3. Впускная система
— Короб фильтра нулевого сопротивления Алюминий
— Фильтр нулевого сопротивления K&N
— Впускной пайп 4”
— Фронтальный интеркуллер no name
— Custom пайпинг диаметром 63, 5 мм.
— Блоу- офф Tial оригинал
— Впускной коллектор Evo VIII
— Дроссель Evo VIII
4. Выпускная система
— Выпускной коллектор ETS под фланец Т3
— Турбокит Garrett gt3076r с горячим хаузингом Garrett A/R 0.63
— Вестгейт Tial MVR 44мм оригинал. Выход с гейта наружу.
— Выхлоп 3 дюйма от начала и до конца без заужений, выполнен по форме сток трассы без резонатора и прокладок на V- Band соединениях. В конце объемная прямоточная банка с насадкой. Звук получился достаточно тихий.
5. Охлаждение
— Увеличенный алюминиевый радиатор AJS
— Слим- вентиляторы 14 дюймов и вентилятор кондиционера от Evo VIII
— Маслокулер и редуктор Evo VIII
— Термостат на 76 градусов
— Новый ГУР
— Увеличенный радиатор ГУРа
6. Топливо и Зажигание
— Форсунки Bosch Motorsport 980cc
— Топливная рейка Evo VIII
— Два топливных насоса AEM 320л/ч в баке
— Шланги подачи и обратки топлива увеличенного диаметра (10мм)
— Топливный регулятор Aeromotive оригинал
— Четырех катушечное зажигание
7. Рулевое управления тормозная и ходовая часть
— Передние стойки Evo VIII, новые задние амортизаторы Kayaba c пружинами Evo VIII
— Рулевая рейка Evo VIII короткая
— Распорка перед AJS
— Передние тормоза 4- х поршневые диск 320 мм Evo, задние 2- х поршневые Brembo диск 300 мм Evo
— ГТЦ от Evo VIII
8. Трансмиссия
— 5- ступ. механическая кпп Evo 6 TME
— Усиленная органика (комплект с корзиной и маховиком)
— Передняя червячная блокировка от Evo VIII
— Задняя дисковая блокировка от Evo RS с преднатягом 5 кг
— Отрегулированные зазор ГП переднего и заднего редуктора
9. Электрика и электроника
— Датчики STRI температура масла двигателя, давление масла двигателя
— Механический датчик давление турбины Stack
— ШПЛЗ AEM UEGO
— 3- х портовый соленоид Grimmspeed
— Магнитола Pioneer
— rewire топливного насоса
— подключение второго насоса на управление от мозга
10. Кузов без ржавчины и следов коррозии, ЛКП на 4 -
11. Шины и диски:
— Диски Enkei R17 Evo VIII
— Летняя резина BF Goodrich G- Force T/A KDW 245/40 R17
— Зимняя резина Toyo G3 ICE 225/50 R17 Комплект зимних шин в подарок.
https://www.youtube.com/watch?v=FKWn-lQj3FY
Airtrek Turbo 5 mt rs garrett gt30.
Безопасная настройка на МАПе Фетом.
3 машина в семье
Пробег с момента постройки мотора - 15 000 км, из них 5000 обкатка и 10 000 на буст оффе.
Не распил, не конструктор.
Авто запуск, турботаймер
В подвеске ничего не стучит, не гремит. Все что вызывало подозрения менялось (развальные болты, сайлентблоки задних рычагов и передних, передние шаровые, рулевые тяги и наконечники, задние серповидные рычаги, стойки и втулки стабилизаторов, ступичные подшипники со ступицами и т. д.).
Разбирали коробку для профилактики (поменяны подшипники, синхронизаторы и шестерни в идеальном состоянии). новые стойки, пружины от Эво.
Сделано много чего.
1. Двигатель
— Блок 4G63, расточен под 85, 5мм. Зазор 8 соток
— Коленвал Eagle ход 88 мм
— Поршни Mahle 85, 5 Evo VIII
— Шатуны Manley H- Beam с усиленными болтами ARP
— Шпильки постели коленвала ARP
— Вкладыши и полукольца ACL
— Прокладка ГБЦ Evo IX
— Ремень ГРМ и натяжитель Evo IX
— Балансиры удалены
2. ГБЦ
— Шпильки ГБЦ ARP
— Распредвалы B. Crower 264/264
— Пружинки, тарелки, клапана Evo IX
— Гидрокомпенсаторы Hyundai
— Разрезные шестерни Fidanza
— Доработка клапанной крышки для улучшения вентиляции
— Вентиляция картерных газов через custom маслоуловитель
3. Впускная система
— Короб фильтра нулевого сопротивления Алюминий
— Фильтр нулевого сопротивления K&N
— Впускной пайп 4”
— Фронтальный интеркуллер no name
— Custom пайпинг диаметром 63, 5 мм.
— Блоу- офф Tial оригинал
— Впускной коллектор Evo VIII
— Дроссель Evo VIII
4. Выпускная система
— Выпускной коллектор ETS под фланец Т3
— Турбокит Garrett gt3076r с горячим хаузингом Garrett A/R 0.63
— Вестгейт Tial MVR 44мм оригинал. Выход с гейта наружу.
— Выхлоп 3 дюйма от начала и до конца без заужений, выполнен по форме сток трассы без резонатора и прокладок на V- Band соединениях. В конце объемная прямоточная банка с насадкой. Звук получился достаточно тихий.
5. Охлаждение
— Увеличенный алюминиевый радиатор AJS
— Слим- вентиляторы 14 дюймов и вентилятор кондиционера от Evo VIII
— Маслокулер и редуктор Evo VIII
— Термостат на 76 градусов
— Новый ГУР
— Увеличенный радиатор ГУРа
6. Топливо и Зажигание
— Форсунки Bosch Motorsport 980cc
— Топливная рейка Evo VIII
— Два топливных насоса AEM 320л/ч в баке
— Шланги подачи и обратки топлива увеличенного диаметра (10мм)
— Топливный регулятор Aeromotive оригинал
— Четырех катушечное зажигание
7. Рулевое управления тормозная и ходовая часть
— Передние стойки Evo VIII, новые задние амортизаторы Kayaba c пружинами Evo VIII
— Рулевая рейка Evo VIII короткая
— Распорка перед AJS
— Передние тормоза 4- х поршневые диск 320 мм Evo, задние 2- х поршневые Brembo диск 300 мм Evo
— ГТЦ от Evo VIII
8. Трансмиссия
— 5- ступ. механическая кпп Evo 6 TME
— Усиленная органика (комплект с корзиной и маховиком)
— Передняя червячная блокировка от Evo VIII
— Задняя дисковая блокировка от Evo RS с преднатягом 5 кг
— Отрегулированные зазор ГП переднего и заднего редуктора
9. Электрика и электроника
— Датчики STRI температура масла двигателя, давление масла двигателя
— Механический датчик давление турбины Stack
— ШПЛЗ AEM UEGO
— 3- х портовый соленоид Grimmspeed
— Магнитола Pioneer
— rewire топливного насоса
— подключение второго насоса на управление от мозга
10. Кузов без ржавчины и следов коррозии, ЛКП на 4 -
11. Шины и диски:
— Диски Enkei R17 Evo VIII
— Летняя резина BF Goodrich G- Force T/A KDW 245/40 R17
— Зимняя резина Toyo G3 ICE 225/50 R17 Комплект зимних шин в подарок.
Обмен: на равноценную, на более дешевую
Город: Санкт-Петербург
Объявление находится в архиве и может быть неактуальным, контактные данные закрыты
Получить контактные данные
Автоуслуги
Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Мнения владельцев Mitsubishi Outlander
надежныйпроходимыйкомфортныйвысокий клиренспросторный салоннизкая стоимость обслуживаниядинамичныйсохраняет теплохорошая управляемостьвнешний вид
55
40
27
19
14
11
9
8
7
6
201 короткий отзыв
Outlander 200240
Всем доброго времени суток , вот наконец то настал этот день , когда я впервые купил себе долгожданную иномарку . После 6 лет...
Outlander 2022106
Купил авто в конце 2023г. в полной комплектации с двигателем 2.4 литра. Авто собрано в Китае на заводе мицубиси. приобретено в...
Outlander 2022252
ИТАК! Вот и добрался до компьютера. Это будет проще – написать отзыв, сделать визитки со ссылкой на Drom и раздавать...
Вы смотрите раздел Продажа Мицубиси Аутлендер.
Посмотреть всё о Мицубиси Аутлендер
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Мицубиси Аутлендер.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Мицубиси Аутлендер в Санкт-Петербурге.
Посмотреть всё о Мицубиси Аутлендер
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Мицубиси Аутлендер.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Мицубиси Аутлендер в Санкт-Петербурге.
