Продажа Mitsubishi Lancer Evolution, 2001 год в Санкт-Петербурге
Автомобиль снят с продажи
Мы показываем такие объявления, чтобы вам было проще ориентироваться в ценах на рынке
Объявление 46594951 от 26.08.2022
1683
Запчасти на Mitsubishi Lancer Evolution
Крыло переднее
35 000 ₽
Фонари задние Диодные Lancer / Galant
21 500 ₽
Передний бампер evo9 для lancer evolution 7 8 9 ct9a от instylepro
12 000 ₽
Крыло переднее правое evo9 evolution lancer mitsubishi
29 000 ₽
Стоп сигнал R evolution
6 000 ₽
Бампер передний C-WEST Оригинал. Lancer Evolution CT9A/CT9W
30 000 ₽
Больше запчастей на Дром Базе
900 000 ₽
| Двигатель | бензин, 2.0 л |
|---|---|
| Мощность | 280 л.с., |
| Коробка передач | механика |
| Привод | 4WD |
| Тип кузова | седан |
| Цвет | желтый |
| Пробег | 78 734 км |
| Руль | правый |
| Поколение | 7 поколение |
| Комплектация | 2.0 GSR Evolution VII |
Отчет по номеру кузова
CT9********
Не числится в розыске
Ограничений не обнаружено
Поиск ДТП и расчетов ремонтов
Проверка наличия залогов
Еще 20 проверок в полном отчете
Получить полный отчет
Дополнительно: 430 сил, 500 момента
Свеже-собранный мотор, запас прочности на 600+ сил.
спеки:
Турба - Эво 9
Яйца - Инвидия
Даунпайп - кастом
Весь выпуск на 76
Мозг Эво 9 - новая коса от 7 плюс переходник
Настройка Саши Романова - 2 карты, на 1.3 и 1.6 с легкими отстрелами на сбросе газа
Ланч - НЛТС
Поршни - JE 297052 сплав 2618 86.0. Зазор 0.09
Шатуны - Manley
Валы - Повер Дивижн С2, мотор после 4000 хорошо крутится
Форсунки - ID1000
Насос - 320
Байпас - РС
МАП
Холодный впуск
Воздушный фильтр - KN новый
Аморты - Бильштайны от эво 9 с тавотницами. 5000 км назад перебирались передние стойки у Синицына
Летняя резина toyo drb 235x40x18
Алюминиевые проставики 10 мм
Жирный алюминиевый радик, кулек, маслорадик, радик на гур
Капот и спойлер карбон от эво 9
Салон - Ковши, руль алька, весь пластик покрашен в черный
Вся честная по документам - 280 сил.
Мотор
2700 км назад перебирался двигатель. Первую 1000 км была обкатка без газа в пол и 2 раза менялось масло.
На момент переборки было куплено много новых запчастей:
комплект прокладок для переборки двигателя, прокладка гбц металлическая, многослойная от 9 эвика, обе новые регулируемые шестерни грм, поршни, вкладыши, кольца, полукольца, ремень, ролики, натяжитель, шпильки, гайки, масла, жидкости.
Ремонт гбц с опрессовкой системы охлаждения, обработка плоскости, замена направляющих, правка седел, притирка клапанов.
Коробка
250 км назад менялась коробка, сцепление, перебирался трансфер. Комплект нового сцепления от кароеда на 450 сил и 600 момента. Стоит 36к. Коробка была снята с распила и долго лежала. По коробке есть момент, 3 передача иногда включается с небольшим хрустом. Вы не поверите, но первая не гудит))
По проблеме включения 3 передачи, можно ездить и так. Но с машиной отдам вам синфроны и муфту 3 передачи, которую потом мне выслал продавец этой кробки.
Все работы по машине производились только в MLS сервисе.
Отдам с машиной рс редуктор(надо заменить корпус, стоит 10к), новые задние тормозные диски и колодки ручника, зимние колеса.
Надо поменять шсы в заднем левом развальном рычаге. Расшелушился лак на карбоновом спойлере и на ободке отверстия в капоте. Недавно сделал антикор днища. Стоит хорошая, прочная защита днища. Крепежи под спорт ремни есть, но сами ремни я отсоединил, просто лежат сзади. Холодный впуск изначально под овальный фильтр. Я сделал под 76 мм, но оставил возможность установить овальный фильтр. Выглядит не очень, но можно либо купить овальный фильтр, либо отрезать этот овал внутри алюминиевой стенки и будет посимпатичнее. Климат работает, кондей заправлен. Езда в таких глубоких ковшах, это чистый кайф от поворотов).
Тачка рулится, выглядит, звучит и дает эмоции. Жалко продавать, но в планах ремонт квартиры.
Свеже-собранный мотор, запас прочности на 600+ сил.
спеки:
Турба - Эво 9
Яйца - Инвидия
Даунпайп - кастом
Весь выпуск на 76
Мозг Эво 9 - новая коса от 7 плюс переходник
Настройка Саши Романова - 2 карты, на 1.3 и 1.6 с легкими отстрелами на сбросе газа
Ланч - НЛТС
Поршни - JE 297052 сплав 2618 86.0. Зазор 0.09
Шатуны - Manley
Валы - Повер Дивижн С2, мотор после 4000 хорошо крутится
Форсунки - ID1000
Насос - 320
Байпас - РС
МАП
Холодный впуск
Воздушный фильтр - KN новый
Аморты - Бильштайны от эво 9 с тавотницами. 5000 км назад перебирались передние стойки у Синицына
Летняя резина toyo drb 235x40x18
Алюминиевые проставики 10 мм
Жирный алюминиевый радик, кулек, маслорадик, радик на гур
Капот и спойлер карбон от эво 9
Салон - Ковши, руль алька, весь пластик покрашен в черный
Вся честная по документам - 280 сил.
Мотор
2700 км назад перебирался двигатель. Первую 1000 км была обкатка без газа в пол и 2 раза менялось масло.
На момент переборки было куплено много новых запчастей:
комплект прокладок для переборки двигателя, прокладка гбц металлическая, многослойная от 9 эвика, обе новые регулируемые шестерни грм, поршни, вкладыши, кольца, полукольца, ремень, ролики, натяжитель, шпильки, гайки, масла, жидкости.
Ремонт гбц с опрессовкой системы охлаждения, обработка плоскости, замена направляющих, правка седел, притирка клапанов.
Коробка
250 км назад менялась коробка, сцепление, перебирался трансфер. Комплект нового сцепления от кароеда на 450 сил и 600 момента. Стоит 36к. Коробка была снята с распила и долго лежала. По коробке есть момент, 3 передача иногда включается с небольшим хрустом. Вы не поверите, но первая не гудит))
По проблеме включения 3 передачи, можно ездить и так. Но с машиной отдам вам синфроны и муфту 3 передачи, которую потом мне выслал продавец этой кробки.
Все работы по машине производились только в MLS сервисе.
Отдам с машиной рс редуктор(надо заменить корпус, стоит 10к), новые задние тормозные диски и колодки ручника, зимние колеса.
Надо поменять шсы в заднем левом развальном рычаге. Расшелушился лак на карбоновом спойлере и на ободке отверстия в капоте. Недавно сделал антикор днища. Стоит хорошая, прочная защита днища. Крепежи под спорт ремни есть, но сами ремни я отсоединил, просто лежат сзади. Холодный впуск изначально под овальный фильтр. Я сделал под 76 мм, но оставил возможность установить овальный фильтр. Выглядит не очень, но можно либо купить овальный фильтр, либо отрезать этот овал внутри алюминиевой стенки и будет посимпатичнее. Климат работает, кондей заправлен. Езда в таких глубоких ковшах, это чистый кайф от поворотов).
Тачка рулится, выглядит, звучит и дает эмоции. Жалко продавать, но в планах ремонт квартиры.
Город: Санкт-Петербург
Автомобиль снят с продажи
Объявление в архиве, контактные данные закрыты
Автоуслуги
Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Мнения владельцев Mitsubishi Lancer Evolution
21 короткий отзыв
Lancer Evolution79
Двигатель HKS super engine
Интеркуллер Greddy
Турбина Garret 30
Перепускной клапан HKS SSQV
Внешний вестгейт
Бензонасос и...
Lancer Evolution45
Двигатель HKS super engine
Интеркуллер Greddy
Турбина Garret 30
Перепускной клапан HKS SSQV
Внешний вестгейт
Бензонасос и...
Lancer Evolution36
Всем пивет!
Пишу свой первый отзыв о своей далеко не первой машине. Ездил на разных машинах, поэтому предпочтения каким-либо...
Вы смотрите раздел Продажа Мицубиси Лансер Эволюшн.
Посмотреть всё о Мицубиси Лансер Эволюшн
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Мицубиси Лансер Эволюшн.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Мицубиси Лансер Эволюшн в Санкт-Петербурге.
Посмотреть всё о Мицубиси Лансер Эволюшн
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Мицубиси Лансер Эволюшн.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Мицубиси Лансер Эволюшн в Санкт-Петербурге.
