Продажа Ford Escape, 2004 год в Санкт-Петербурге
Автомобиль снят с продажи
Мы показываем такие объявления, чтобы вам было проще ориентироваться в ценах на рынке
Объявление 35241234 от 18.11.2019
602
455 000 ₽
| Двигатель | бензин, 2.3 л, гибрид |
|---|---|
| Мощность | 135 л.с., |
| Коробка передач | автомат |
| Привод | 4WD |
| Цвет | серый |
| Пробег | 255 000 км |
| Руль | левый |
Отчет по VIN-коду
1FM**************
Не числится в розыске
Ограничений не обнаружено
Поиск ДТП и расчетов ремонтов
Проверка наличия залогов
Еще 20 проверок в полном отчете
Получить полный отчет
Дополнительно: Почему такая цена:
1. Это гибрид. Средний расход – 9 л в смешанном цикле. При этом, машина стартует как трехлитровый V6. По городу работает принцип - больше пробок – меньше расход. На глупые вопросы – а что делать, если сядет батарейка - не отвечаю). Здесь нет генератора и стартера. Машина заводится высоковольтной батареей в любой мороз. Кроме того - условно вечный eCVT. Это не вариатор, не АКПП. Случаи его поломки - неизвестны.
2. ДВС. В любом случае при таких пробегах на моторах 2, 3 приходит масложор. Это особенность устройства поршневой группы. На моей машине он уже вылечен капитальным ремонтом. Включая замену коленвала, всех вкладышей, переборку и шлифовку головки блока. Маслосъемные и поршневые кольца, хонирование блока, маслосъемные колпачки, все прокладки, сальники и пр. Пробег после капиталки около 25 000. Расхода масла нет.
3. Заменен сальник электровариатора, поменяна раздатка, сальники передних приводов, подшипник промежуточного вала, левый привод, сальники редуктора,...
1. Это гибрид. Средний расход – 9 л в смешанном цикле. При этом, машина стартует как трехлитровый V6. По городу работает принцип - больше пробок – меньше расход. На глупые вопросы – а что делать, если сядет батарейка - не отвечаю). Здесь нет генератора и стартера. Машина заводится высоковольтной батареей в любой мороз. Кроме того - условно вечный eCVT. Это не вариатор, не АКПП. Случаи его поломки - неизвестны.
2. ДВС. В любом случае при таких пробегах на моторах 2, 3 приходит масложор. Это особенность устройства поршневой группы. На моей машине он уже вылечен капитальным ремонтом. Включая замену коленвала, всех вкладышей, переборку и шлифовку головки блока. Маслосъемные и поршневые кольца, хонирование блока, маслосъемные колпачки, все прокладки, сальники и пр. Пробег после капиталки около 25 000. Расхода масла нет.
3. Заменен сальник электровариатора, поменяна раздатка, сальники передних приводов, подшипник промежуточного вала, левый привод, сальники редуктора,...
Обмен: на более дорогую, на равноценную
Город: Санкт-Петербург
Автомобиль снят с продажи
Объявление в архиве, контактные данные закрыты
Автоуслуги
Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Мнения владельцев Ford Escape
надежныйпроходимыйкомфортныйвысокий клиренспросторный салоннеприхотливыймощныйнизкая стоимость обслуживаниявнешний видэкономичный
48
38
28
24
21
18
13
12
7
7
158 коротких отзывов
Escape 20044
Решил написать небольшой отзыв про нашего Зверя, так мы с супругой называем наш автомобиль .
Выбором особо не мучался, до...
Escape 200413
Приветствую. Приобрел авто в 2019 г.
Долго искал именно его, т.к. понравился внешний вид, соотношение масса/л.с. да и хотелось...
Escape 200420
Здравствуйте.
Периодически меняя авто смотрю отзывы, в чем то помогают, иногда наоборот)))
Может и мой поможет кому...
Вы смотрите раздел Продажа Форд Эскейп.
Посмотреть всё о Форд Эскейп
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Форд Эскейп.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Форд Эскейп в Санкт-Петербурге.
Посмотреть всё о Форд Эскейп
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Форд Эскейп.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Форд Эскейп в Санкт-Петербурге.
