Продажа Daihatsu YRV, 2001 год в Санкт-Петербурге
Автомобиль снят с продажи
Мы показываем такие объявления, чтобы вам было проще ориентироваться в ценах на рынке
400 000 ₽
| Двигатель | бензин, 1.3 л |
|---|---|
| Коробка передач | автомат |
| Привод | передний |
| Цвет | красный |
| Пробег, км | 130 000 |
| Руль | правый |
Дополнительно: СМС НЕ СЛАТЬ!!! Перекупам не отдам.
Никуда ставить не буду!!!
Денег на машину не жалел, строил под себя. Вобщем, выставил цену по цене тюнинга, машина в подарок...
По кузову есть мелкие недочеты (сколы и т.п.)
С 2008г в одних руках.
Разгон до 100 - менее 6ти сек на дорожной резине.
Причина продажи - жалко корчевать (пока машина полностью городская, салон, кондей).
Выхлоп с флейтами - лишь чуть громче новой машины, без флейт - довольно агрессивный, по городу еще нормально, а на трассе голова гудеть начнет.
В машине полная шумоизоляция (пол-двери-крылья), приличная аккустика, проводка.
В ПТС - 140сил. Расход - в зависимости от езды - трасса 8-10, город 10-15.
Реальная мощность - около 230сил+30сил на закиси.
Никуда ставить не буду!!!
Денег на машину не жалел, строил под себя. Вобщем, выставил цену по цене тюнинга, машина в подарок...
По кузову есть мелкие недочеты (сколы и т.п.)
С 2008г в одних руках.
Разгон до 100 - менее 6ти сек на дорожной резине.
Причина продажи - жалко корчевать (пока машина полностью городская, салон, кондей).
Выхлоп с флейтами - лишь чуть громче новой машины, без флейт - довольно агрессивный, по городу еще нормально, а на трассе голова гудеть начнет.
В машине полная шумоизоляция (пол-двери-крылья), приличная аккустика, проводка.
В ПТС - 140сил. Расход - в зависимости от езды - трасса 8-10, город 10-15.
Реальная мощность - около 230сил+30сил на закиси.
Тюнинг: Турбина td04l, на кастом равнодлинном коллекторе,
форсунки 380сс,
комп Greddy E-manage Ultimate,
буст Apexi, RSM+g-sens,
интеркулер Apexi,
система впрыска закиси (мокрая) NX (30-150hp).
Мотор собран на широкофазных валах (7 тыкм назад) с использованием всего нового оригинального (каждый болтик).
Коробка-автомат - с короткой парой и ЛСД + доработки блоков фрикционов (в 2011году).
3 распорки, 2 задних стаба.
Тормоза увеличенного диаметра.
Спорт-седло водителя. 4-х точки (не китай).
Панель приборов (белая) до 220кмч.
Лучшее время на 400м 14.2с. Это лучшее время cреди YRV.
форсунки 380сс,
комп Greddy E-manage Ultimate,
буст Apexi, RSM+g-sens,
интеркулер Apexi,
система впрыска закиси (мокрая) NX (30-150hp).
Мотор собран на широкофазных валах (7 тыкм назад) с использованием всего нового оригинального (каждый болтик).
Коробка-автомат - с короткой парой и ЛСД + доработки блоков фрикционов (в 2011году).
3 распорки, 2 задних стаба.
Тормоза увеличенного диаметра.
Спорт-седло водителя. 4-х точки (не китай).
Панель приборов (белая) до 220кмч.
Лучшее время на 400м 14.2с. Это лучшее время cреди YRV.
Город: Санкт-Петербург
Автомобиль снят с продажи
Объявление в архиве, контактные данные закрыты
Отправка автомобилей
Из Владивостока и портов ДВ
в Москву, регионы РФ и обратно
8800-500-0936 www.gs25.ru
в Москву, регионы РФ и обратно
8800-500-0936 www.gs25.ru
YRV 20016
Всем привет. Пишу свой первый отзыв, что будет наверное только плюсом. Не буду писать на чем ездил до этого, т.к. это не...
YRV 200127
Добрый день всем читающим, решил написать отзыв про авто, которые в наше время все реже и реже попадаются на дорогах нашей...
YRV 200120
Доброго всем!У кого то день,у кого то ночь)За орфографические ошибки не ругать.Автомобилей в мои 27 было не мало,причём разных...
Вы смотрите раздел Продажа Дайхатсу УРВ.
Посмотреть всё о Дайхатсу УРВ
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Дайхатсу УРВ.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Дайхатсу УРВ в Санкт-Петербурге.
Посмотреть всё о Дайхатсу УРВ
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Дайхатсу УРВ.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Дайхатсу УРВ в Санкт-Петербурге.